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昨晚阿羅哈客運在國道發生重大車禍，釀成6死11傷慘劇，高雄市政府勞工局今（12）日派員稽查肇事吳姓駕駛的派單車後，雖沒查出明顯違規，但卻發現司機一天頭尾都在開車，讓勞工局人員忍不住問：「為什麼會排這種班？」
勞工局今日派員至阿羅哈高雄總站稽查肇事吳姓駕駛的派車單，釐清是否有疲勞駕駛狀況，發嫌吳姓駕駛昨天0時從台北市發車回高雄，凌晨3時50分抵達高雄，當天深夜11時又出車，雖然時間不少於8小時，無明顯違規，但一天頭尾都在開車，不禁讓勞工局人員問道：「為什麼會排這種班？」
勞工局勞動條件科長羅永新表示，業者僅提供吳姓司機的派車單，照數字顯示，吳姓司機有將近19小時的休息時間，不過卻沒計算出車前、回站後整理車輛的時間；他說，雖從派車單中看不出吳姓駕駛有超時工作的違規情事，但這種班表不妥，不能顯示駕駛明確到勤時間，已要求業者提供GPS（全球定位系統）等資料進一步比對釐清駕駛工時。
據統計，一年多來，國道已發生4起大客車重大意外，包括去年7月載陸客前往桃機的玫瑰石通運遊覽車釀26死；今年2月蝶戀花賞櫻團的33死11傷；6月國光客運追撞貨櫃車，造成1死、30傷；以及昨日的阿羅哈客運6死11傷，讓大客車的安全問題再次推向輿論中。
北韓近日揚言要對關島發射4枚彈道飛彈，並與川普大打口水戰，不過對關島民眾來說，金正恩的武力威脅可能比不上一場天災。許多關島居民表示，如果可以選擇，他們寧願面對「狂人」金正恩的怒火，也不想見識颱風的威力。
法新社報導，隨著平壤發射飛彈的時間逼近，關島大主教要神職人員在13日的彌撒祈求和平，準備在首府哈加那（Hagatna）舉行和平集會冬月楓。不過關島的街道外觀，目前看起來仍相當平靜。
58歲的古川賈妮絲（Janice Furukawa）說：「老實說，比起金正恩說他要射向關島的飛彈，我還比較擔心颱風的來襲。」她還表示已經在家中備好颱風緊急逃難包；57歲的教師塞北達（Rolando Zepeda）則說：「每次發布颱風或海嘯警報時，我總是很快就做好保護措施。」但對於北韓的攻擊，他則沒做任何逃生計畫，「金正恩跟颱風一樣瘋狂，但我比較害怕颱風，因為颱風是真正的威脅。」
1997年，帕卡（Paka）颱風襲擊關島，造成5000人流離失所，逾30%公共建築嚴重受損，那次風災給予關島居民強大的震撼力。
事實上，這也並非北韓首次威脅要攻擊關島。2013年，北韓就曾威脅要攻擊關島，對此，國家安全部表示，如果北韓真的發射飛彈，關島有公共預警系統和14分鐘能反應。
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